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骑电动车出门 你佩戴好头盔没

自觉佩戴头盔,保障安全出行。

为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员的安全防护水平,促使广大驾乘人员佩戴头盔的自觉意识,5月以来,宜昌公安交警支队在全市推行开展“一盔一带”安全守护行动。

目前,少数市民因嫌麻烦、嫌热甚至怕弄乱发型等原因,未佩戴头盔就骑电动车出行的现象仍时有发生。交警部门呼吁,为了自身的安全,希望每名电动车、摩托车驾驶员都能戴好头盔再出行。

【记者探访】

不戴头盔女性居多

5月19日下午5时许,高新交警大队民警在城区水悦城十字路口对过往电动车进行检查。

记者在现场看到,1小时的时间里,民警先后拦停了50余辆电动车,对正确佩戴头盔的电动车驾驶员予以肯定,对没有正确佩戴头盔的市民进行现场纠正和示范,还有十余名没有佩戴头盔的电动车驾驶员被拦下,民警现场对他们进行了批评教育,直至知晓佩戴头盔的重要性,并承诺下次会佩戴头盔再出行后,才予以放行。

在这些因没有佩戴头盔而被民警拦下的驾驶员中,女性较多,没有佩戴头盔的原因主要是嫌麻烦、嫌热和怕弄乱发型。“骑电动车主要是因为方便,我家距离工作单位就3公里,此前没有佩戴头盔的习惯,这次被民警拦下批评了,从自身安全考虑,以后还是要佩戴头盔出行。”被拦下的驾驶员刘女士说。

【全市推行】

特种行业以身作则

据了解,宜昌市目前约有摩托车30万辆,电动自行车15万辆。

此次“一盔一带”安全守护行动,是公安部交通管理局今年组织开展的全国性重点交通安全主题行动之一。这一行动开展以后,宜昌公安交警支队积极响应号召,立即在全市开展推行“一盔一带”安全守护行动。

5月以来,西陵区、伍家岗区、高新区、宜都市等地交警部门先后走上街头,执法的同时,也充当着宣传员,在现场宣讲这一行动的初衷。

在水悦城、城东大道三医院路口、CBD路口,民警对过往的电动车驾驶员进行佩戴头盔的安全宣讲,手把手的向众多驾驶员示范如何正确佩戴头盔。据了解,因快递、外卖行业多是依靠骑行电动车、摩托车出行,各交警大队主动对接美团、顺风等外卖和快递公司进行宣讲。

5月15日,高新交警大队在水悦城路口对过往电动车宣讲这一行动时,50余名美团外卖骑手主动配合,也在现场进行佩戴头盔的安全常识劝说。“外卖骑手理应以身作则。”美团外卖骑手代表说,外卖骑手每天穿梭在大街小巷,更要主动佩戴头盔,自觉遵守交通法规,摒弃交通陋习,要给每位骑电动车、摩托车出行的市民做好表率。

“幸亏佩戴了头盔,捡回一条命。”外卖骑手张先生说,不少人想当然的认为骑电动车佩戴头盔是多此一举,但他却一直坚持佩戴头盔。去年10月底,他骑电动车不慎在发展大道和一辆轿车相撞,倒地时头部重重磕在了地上,当时头盔都撞裂了,所幸戴有头盔保护了头部,要不后果不堪设想。

【警方呼吁】

佩戴头盔要成常态

为何要在全市推行“一盔一带”安全守护行动?

市交警支队相关负责人介绍,多年来发生的交通事故可以证明,摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中,约80%为颅脑损伤致死。研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带,能够将交通事故死亡风险降低60%-70%。因为正确佩戴安全头盔,可对骑乘人员头部起到缓冲撞击的作用,防止头部直接碰撞地面或硬物而造成伤害,是减少交通事故致人伤亡的有效手段,使受伤者的比例下降70%,死亡率下降40%;不戴头盔,头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。

5月15日上午,西陵交警大队在云集天桥对过往电动车进行检查,先后拦停了多位未佩戴头盔就驾电动车出行的市民。民警要求这些市民对交通违法行为进行反思并发朋友圈,集齐十个赞后免费赠送一个安全头盔。一上午的时间,警方就赠送了近百个安全头盔。“处罚不是最终目的,扩大教育宣传面,让更多人自觉提高交通安全意识,才是推行这一行动的真正初衷。”市交警支队相关负责人说,希望每名电动车、摩托车驾驶员都能意识到佩戴头盔的重要性,能够让佩戴头盔再出行成为一种常态,一种习惯。为了让这一行动深入人心,支队将采取宣教引导与处罚相结合方式,及时查纠骑乘人员不佩戴安全头盔的违法行为。

据了解,目前,交警拦停未佩戴头盔就骑电动车出行的市民后,主要是以批评教育为主。以后,若仍有电动车、摩托车驾驶员屡教不听,警方将依据《道路交通安全法》进行罚款、扣分等相应处罚。

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高新区交警在水悦城路口对未正确佩戴头盔的驾驶员进行教学示范。 警方供图

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西陵交警向驾驶员赠送安全头盔。 警方供图

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5月19日下午,城区胜利四路东山大道路口,多名骑车人在等待绿灯通行,个别骑乘人员没有佩戴头盔。 三峡晚报全媒记者景卫东 摄

延伸阅读

如何正确佩戴头盔

警方提醒,市民在选择头盔时,要挑选比自己头围略大2厘米左右的头盔,尽量本人亲自试戴,过大或过小都不行。佩戴安全头盔时,头盔和头部要保持平行,头盔的边缘应在眉毛上方1厘米左右,头部下方束带处留有约两根手指的宽度,头盔佩戴好后,不应出现左右晃动的情况。

头盔都是有使用年限的,一般约为2-3年,头盔的制作材料如玻璃纤维、碳纤维或ABS等都会随着时间的推移出现损耗、破损或裂纹,防护性能会大大降低,如果头盔承受过撞击,即使外壳没有变形,也不要再继续使用。

■二楼半

仿佛一夜之间,头盔彻底火了,头盔价格也水涨船高。尽管如此,越来越多的人认为,“为了安全,即便涨价了,还是要买的。”

日前,公安部交通管理局部署在全国开展“一盔一带”安全守护行动,“盔”是头盔,“带”是安全带,依法查纠摩托车、电动自行车驾乘人员不佩戴安全头盔的行为,助推养成安全习惯,是为了保障骑行者的生命安全,意义自不待言。由于供求关系暂时失衡,全国范围内需求增加,并在短期内集中爆发,造成电动车头盔俏销。

然而,头盔毕竟是一个短期暴涨的需求,它不同于口罩,并不是人人需要的一次性消耗品,更换头盔的频率也不会高,一旦供需达到平衡点,价格自然会回落。

回到本地市场,早在去年5月1日,宜昌施行的《电动自行车管理条例》就明确规定,骑摩托车、电动车必须佩戴安全头盔,大部分市民在购车时已选购了头盔,“缺口”并没有想象中那么大,对眼下的市场波动,与其担心,不如理性对待。

通过这件事,希望大家也能更多的关注交通安全,认真审视并改正不文明的交通习惯,平时疏忽大意,遇事慌慌急急,便难免为之前的安全意识淡漠还账。

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