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秭归新闻

两支队伍时刻监测香溪长江大桥安全

秭归香溪长江大桥正在进行合龙冲刺,负责大桥现场监测的技术人员也是24小时不间断工作,借助精密仪器时刻监测着大桥安全。

余昆是中铁大桥局桥科院香溪长江大桥现场监测负责人,这几天他和他的同事特别忙。因为大桥主拱全面进入合龙冲刺阶段,所以大桥现场监测也进入“战备”状态。目前,负责监测的有两家单位,扣揽塔和大桥由中铁大桥局桥科院负责;而大桥底座及边坡的稳定则由长江水利委员会长江科学院负责。余昆说:“密度是每天都在监测,尤其是观测线形这一块,是24小时不间断监测,已经监测了三天了。内力状况也是这样,要每天去现场测试应力和索力这两方面的力。”

香溪长江大桥体量庞大,肉眼无法觉察它的变化,只有通过精密设备和仪器才能进行监测。眼前这个物件儿叫“应力传感器”,它是专门用来监测扣锚索和大桥大悬臂主拱的,核心部位都有安装。余昆说:“仅仅是96束扣锚索,每束都有应力传感器,一共是96个。拱肋上面有7个段面,每个段面是16个传感器,大概是112个。”

208个应力传感器就像医生的听诊器,而负责监测的技术人员就是桥梁医生,大桥有什么变化、是不是安全的,全在他们的掌控之中。

余昆说:“所有的安全性是在我们的掌控范围内。扣揽塔现在单边的重量测试的值是70多个兆帕,我们理论的允许值是210兆帕。这个扣揽塔还是非常强大的,像一个壮汉他能挑50公斤,但现在他只挑了10公斤。都是安全的,非常安全。”

据了解,待大桥主拱合龙后,拱上立柱、桥面板等大桥核心部位都会装上应力传感器,总数将达到330个。

专家介绍,只有大桥主拱合龙后,目前的悬臂受力才会转变成轴压受力,这样才能形成推力,大桥就彻底脱离了危险。

县政府特聘专家何晓鸣说:“最关心的是这个合龙段的安全,一是基础的稳定,二是扣揽塔的稳定,三是扣锚索的受力,必须都要在安全允许的范围内。现在我们监控指标表明,各项指标都在允许的范围内,是安全的,是稳定的。”

(来源:三峡秭归在线

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点击次数:  更新时间:2018-05-22 09:41:03  【打印此页】  【关闭