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秭归新闻

万吨重量系于扣揽塔 大桥主拱安然无恙

香溪长江大桥不仅位置险峻,体量也极其庞大,特别是一万多吨的主拱桁片高高悬在空中,没有任何支撑,十分惊险。不过没关系,有扣揽塔这两尊巨无霸,大桥主拱就安然无恙。

走进香溪长江大桥,最显眼的莫过于巍然屹立于长江南北两岸的两座铁塔,学名儿叫“扣揽塔”,由扣塔和揽塔组成,总重8000吨,全部由钢管搭建。它的主要功能就是吊装大桥钢箱桁架和未合龙前拉住主拱的大悬臂。据估算,尚未合龙的大桥主拱大悬臂重达6000多吨,南北两岸加起来的总重量将近1.3万吨。

香溪长江公路大桥项目一工区副经理周荣贵说:“我们现在整个钢拱1万多吨的重量就是靠我们的扣锚锁把它拉着的,所以这个安全风险是非常高的。”

据介绍,南岸扣塔134米、揽塔32米,扣揽塔总计高166米;北岸扣塔底座地势较低,所以比南岸高10米,加上揽塔32米,扣揽塔高度是176米。但南北两座扣揽塔的海拔高程一样高,从塔顶到江面垂直高度都是280多米。除了扣揽塔,南北两岸还有24对扣锁。这24对扣锁就像24双力大无比的手,紧紧拉着高高悬在空中的大悬臂。周荣贵说:“从目前监测情况来看,我们的扣塔应力还是远远小于我们的设计值,安全可控。”

采用扣揽塔合建、大悬臂扣挂法是中铁大桥局七公司在由秦顺全、郑皆连、欧进萍等9名中国工程院院士组成的专家团队指导下,针对香溪长江大桥施工现场地势险峻、高空作业、峡口风大且无桥墩等不利因素,经过研究论证,反复进行风动试验,最终制定的总体施工方案,其技术在国内领先。整座大桥建成后,南北两岸的扣揽塔将全部拆除。

(来源:三峡秭归在线

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点击次数:  更新时间:2018-05-22 09:41:43  【打印此页】  【关闭